随着城市快速发展，众多省市开始了地铁等轨道交通的建设，地铁车辆段又是一个非常重要的场所，承担着很多工作的进行。因此，地铁车辆端的排水工作要引起重视。
     高铁站房和地铁车辆段是交通体系中对车辆进行运营管理、停放及修理、保养的场所，同时也是车辆段工作人员的工作场所，包括暂时住宿等。其间，检修库、运用库等建筑物的屋面面积超大，甚至进行上盖开发。大屋面雨水如何安全、有效地组织排放，并兼顾建筑物外立面漂亮、且与上盖开发坚持严格的规划、管理界面，成为地铁给排水规划人员的一个规划重点。屋面雨水排水体系按雨水在管道内的流态分为虹吸雨水排水体系、重力半有压流雨水排水体系和重力流雨水排水体系，3种排水体系分别具有各自的优势和适用性。

     现在大多数高铁站房和地铁车辆段已开始主要使用虹吸雨水体系，压力流雨水排水体系即虹吸雨水排水体系，虹吸雨水排水体系使用能够隔绝空气的虹吸式雨水斗和管道体系，依托建筑物的势能，雨水在密闭的管道体系内构成满管流，在立管处发生虹吸作用，将屋面的雨水迅速排走。虹吸雨水斗水力条件好，是同等口径的重力流雨水斗的3～4倍，因而虹吸雨水排水体系具有雨水斗、雨水管数量少的优势。虹吸雨水排水体系悬吊管安装不需要斜度，只需要不出现倒坡即可，因而适用于大面积的屋面排水T程。在节约管材和便利施工方面也具有很大的优势。检修库、运用库等建筑物的库区具有大跨度、高净空等特点，虹吸雨水排水体系在其使用较重力半有压流雨水排水体系具有较大的优势。厦门北车辆基地联合检修库和东孚车辆段运用库屋面虹吸排水体系的成功使用显示出虹吸排水体系排水能力强、维护简单、漂亮等显著特点，为今后地铁车辆段和归纳基地等同类工程的施工提供了参考。因为轨道交通体系具有接触网，因而虹吸雨水排水体系需要依据接触网的安置方法，合理安置排水管道走向，一般情况下，悬吊管的方向平行于接触网的方向。
    高铁站房和地铁车辆段屋面虹吸排水系统的成功应用显示出虹吸排水系统雨水斗布置灵敏、管道走向灵敏、节省空间、保护简单、排水能力强、漂亮等显著特点，在今后各个城市地铁建设的过程中，虹吸排水的实用也会更加普及。
    安徽劲腾科技有限公司会继续在高铁和地铁虹吸排水项目上前进，夯实实力，做到效率高，质量好。